黨的十八大以來，習(xí)近平總書記提出綠色發(fā)展理念，深刻指出“綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力”。黨的二十大報(bào)告提出，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國(guó)擁有世界上規(guī)模最大的國(guó)內(nèi)航行船隊(duì)，截至2023年年底，擁有國(guó)內(nèi)航行船舶數(shù)量約11.7萬艘，共計(jì)2.5億凈載重噸。多年來，我國(guó)以能源轉(zhuǎn)型為重點(diǎn)，推動(dòng)船舶低（零）碳成為順應(yīng)綠色、低碳、智能航運(yùn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。黨的十八大以來，我國(guó)高度重視航運(yùn)綠色低碳發(fā)展，相繼出臺(tái)了《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》等指導(dǎo)性政策文件，《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見》等政策文件，構(gòu)建了相對(duì)完善的政策規(guī)劃指導(dǎo)體系，為我國(guó)新能源、清潔能源船舶發(fā)展擘畫了宏偉藍(lán)圖，指明了發(fā)展方向。應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)部水運(yùn)院梳理，截至今年6月，我國(guó)已建、在建國(guó)內(nèi)航行LNG動(dòng)力船舶達(dá)600余艘，純電池動(dòng)力船舶440余艘，氫燃料電池、甲醇和氨燃料動(dòng)力船舶正處于加速試點(diǎn)應(yīng)用階段，船舶類型、噸級(jí)、航線等應(yīng)用場(chǎng)景日益豐富。目前，世界最大客位——1300客位的純電池動(dòng)力客船“長(zhǎng)江三峽1號(hào)”已平穩(wěn)運(yùn)行兩年多；700標(biāo)箱純電動(dòng)江海直達(dá)集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01”已于今年4月投入運(yùn)營(yíng)。配套基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)步推進(jìn)。據(jù)部水運(yùn)院梳理，我國(guó)已建新能源、清潔能源船舶配套基礎(chǔ)設(shè)施約80余座，投入運(yùn)營(yíng)移動(dòng)加注船5艘（LNG加注船4艘、甲醇加注船1艘）。在部水運(yùn)院牽頭支撐下，上海港實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首次國(guó)際航行船舶保稅LNG加注。截至今年5月，完成了100艘次加注，總加注量達(dá)58萬立方米。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系逐步健全。經(jīng)過10余年的發(fā)展，我國(guó)LNG動(dòng)力船舶加注設(shè)施建設(shè)、安全操作、關(guān)鍵裝備產(chǎn)品等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已基本健全，構(gòu)建了相對(duì)完善的標(biāo)準(zhǔn)體系，電池、甲醇、氫、氨、生物柴油動(dòng)力船舶標(biāo)準(zhǔn)正在加快制定。交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家能源局正在聯(lián)合研究部署電動(dòng)船舶重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制定有關(guān)工作，部海事局已啟動(dòng)《船舶技術(shù)規(guī)范體系（2024）》編制工作。隨著政策引領(lǐng)力度不斷加大，我國(guó)船舶低（零）碳進(jìn)入“加速發(fā)展階段”。今年6月，交通運(yùn)輸部等13部門出臺(tái)了《交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)方案》，提出加快高能耗高排放老舊運(yùn)輸船舶報(bào)廢更新，大力支持新能源動(dòng)力運(yùn)輸船舶發(fā)展。目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)已訂造LNG和甲醇動(dòng)力遠(yuǎn)洋船舶17艘，并積極發(fā)展內(nèi)河純電動(dòng)集裝箱船；招商局集團(tuán)正開展長(zhǎng)江航運(yùn)全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用LNG試點(diǎn)，推動(dòng)甲醇內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船舶試點(diǎn)。打好綠色航運(yùn)提質(zhì)增效“組合拳”總體上看，我國(guó)船舶低（零）碳發(fā)展仍處于爬坡過坎階段，實(shí)現(xiàn)未來發(fā)展目標(biāo)，船舶能源轉(zhuǎn)型路徑需要進(jìn)一步聚焦、配套設(shè)施建設(shè)需要進(jìn)一步提速、核心裝備技術(shù)需要進(jìn)一步突破、交通能源融合需要進(jìn)一步深化。構(gòu)建科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合體系。打造技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同平臺(tái)，加快核心裝備研發(fā)。集聚產(chǎn)業(yè)鏈上中下游優(yōu)勢(shì)資源，打造協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，聯(lián)合開展關(guān)鍵共性、前沿引領(lǐng)核心技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，加強(qiáng)高水平標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。加快制修訂船舶燃料消耗限值、碳排放強(qiáng)度等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，提高船舶能效和碳排放水平；加快構(gòu)建國(guó)內(nèi)綠色燃料核算評(píng)價(jià)和認(rèn)證體系，推動(dòng)碳排放、碳足跡核算體系國(guó)際互認(rèn)；加快制定甲醇、電池、氫等加注、充換有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制定國(guó)內(nèi)航行船舶近零碳發(fā)展技術(shù)路線圖。綜合考慮我國(guó)能源資源稟賦、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和航運(yùn)承受能力，進(jìn)一步明確不同時(shí)期、不同場(chǎng)景的能源技術(shù)路徑，集中研發(fā)資源和場(chǎng)景落地，提高技術(shù)迭代升級(jí)效率。構(gòu)建航運(yùn)與新能源清潔能源生態(tài)圈。加快推動(dòng)發(fā)展模式創(chuàng)新。推動(dòng)航運(yùn)、港口、制造、能源、電力、裝備、金融等新能源清潔能源船舶產(chǎn)業(yè)鏈上中下游各個(gè)環(huán)節(jié)，聯(lián)合建立綠色轉(zhuǎn)型價(jià)值鏈體系，打造利益共享新模式；加強(qiáng)我國(guó)航運(yùn)新能源生態(tài)圈與國(guó)際重要能源、造船、航運(yùn)組織和重點(diǎn)企業(yè)合作，推動(dòng)與主要航運(yùn)貿(mào)易國(guó)家或地區(qū)綠色能源標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)；積極參與IMO國(guó)際航運(yùn)溫室氣體減排標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則制定，在航運(yùn)能源變革中貢獻(xiàn)更多中國(guó)方案。加快形成配套加注、充（換）基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。加快船用新能源清潔綠色能源生產(chǎn)基地、儲(chǔ)運(yùn)基地、加注基地等布局規(guī)劃建設(shè)，完善綠色能源從產(chǎn)地到沿海沿江港口運(yùn)輸體系，打造面向國(guó)際的中國(guó)港口綠色能源供應(yīng)中心；積極推動(dòng)LNG海進(jìn)江運(yùn)輸，加快岸基內(nèi)河船用甲醇加注設(shè)施建設(shè)，充分利用現(xiàn)有岸電設(shè)施進(jìn)行增容、改造，建設(shè)純電池動(dòng)力船舶專用充電設(shè)施；加快布局建設(shè)集約化充換電設(shè)施，構(gòu)建便捷完善的內(nèi)河配套設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建完善有力的政策保障體系。健全新能源清潔能源配套設(shè)施管理制度。研究明確沿海港口綠色能源加注市場(chǎng)準(zhǔn)入、海關(guān)監(jiān)管、出口退稅等制度，引導(dǎo)綠色能源加注產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展；健全配套設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營(yíng)行政審批流程，完善運(yùn)營(yíng)管理辦法，進(jìn)一步加強(qiáng)岸線和用地保障；完善用氣用電保供保價(jià)機(jī)制，推動(dòng)能源價(jià)格由市場(chǎng)定價(jià)轉(zhuǎn)向與燃油定價(jià)掛鉤。完善新能源清潔能源船舶激勵(lì)政策。有序推動(dòng)高耗能高污染老舊運(yùn)輸船舶退出市場(chǎng)，積極支持新能源清潔能源船舶新改建；深入研究新能源清潔能源船舶配員管理以及引航、過閘、錨泊、靠離泊優(yōu)先等政策措施，形成政策組合效應(yīng)。構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研融合高質(zhì)量人才培養(yǎng)體系。加強(qiáng)多學(xué)科復(fù)合型人才培養(yǎng)，完善優(yōu)化航運(yùn)、能源、制造類高校學(xué)科體系設(shè)置，創(chuàng)新融合主干學(xué)科基礎(chǔ)建設(shè)，解決復(fù)雜問題的人才培養(yǎng)模式；推行船員訂單式培養(yǎng)，加快培養(yǎng)一支擅航運(yùn)、精技術(shù)、通能源的創(chuàng)新型人才隊(duì)伍。
來源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)
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