近日，在山東港口青島港大港公司七號碼頭58泊位，“北部灣光輝”輪運載的4.15萬噸進口化肥剛剛完成卸船，就立即裝車運往全國各地。這個中國北方最大外貿口岸船來車往、作業(yè)繁忙的背后，是一張公路、鐵路、水運等相銜接的多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡，保障了化肥、煤炭等重要物資的供應。

眼下正是春耕備肥時節(jié)，然而近期復雜嚴峻的疫情形勢給貨物運輸造成了影響，有的地區(qū)拖車出入受限，打亂了正常的集疏港節(jié)奏。關鍵時刻，青島港開展化肥疏運會戰(zhàn)，強化生產組織，提高卸船效率，積極配合海關查驗，提前組織工人機械開垛、驗貨，確保第一時間具備發(fā)運條件。同時聯(lián)系鐵路等部門，通過公路、鐵路、內貿集裝箱三種模式發(fā)運，為備農資、保春耕工作作出港口的貢獻。

作為保障國計民生重要物資運輸?shù)年P鍵環(huán)節(jié)，青島港還第一時間發(fā)出《山東港口青島港致廣大客戶的告知函》，從全力保障港口生產平安穩(wěn)定、全力保障港口公路集疏運暢通、提供鐵路和支線等多路徑全方位優(yōu)質服務三個方面，表明了全力兌現(xiàn)“四項承諾、八項保障”量化服務標準的決心，讓貨物往來港口一如往常便捷、放心。

港口一體化融合發(fā)展的優(yōu)勢，也在暢通疏運過程中發(fā)揮了更大作用。基于山東港口成立以來在青島港密集增開的內支線，各港口之間實現(xiàn)快速中轉，“陸運集港”轉為“水運集港”成為一種可能。在海關等相關部門支持下，青島港QQCT與QQCTU、QQCTN等碼頭公司加大對接力度，打通“進口轉出口”跨碼頭操作堵點，簡化集港信息環(huán)節(jié)，以爭分奪秒、安全高效的服務保障物流運輸。

面對當前全球嚴峻的疫情形勢和全球貿易投資低迷的大環(huán)境，青島港緊盯暢通雙循環(huán)的關鍵支點，不斷擴展航線規(guī)模，推動口岸中轉樞紐能力升級，全力助力產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定。

3月18日，“德翔寧波”輪緩緩靠泊山東港口青島港自動化碼頭106泊位，標志著直航澳洲快線（CA2）在青島正式首航，這也是青島港3月份以來開通的第二條直航澳洲航線。該航線由德翔海運、太平船務、陽明海運和海領航運四家船公司合作運營，共配置6艘3500TEU-3900TEU型船舶，是中澳航線又一海上“新高速”，進一步織密青島港到澳洲的外貿干線網(wǎng)絡，強化區(qū)域內產業(yè)鏈、供應鏈韌性，為腹地企業(yè)增加進出口新渠道，為地區(qū)經濟發(fā)展帶來更多實惠和便利。

據(jù)介紹，青島港今年已相繼開通地中海航運美西線、萬海航運美西線、馬士基西非線等多條外貿遠洋干線，打造面向“一帶一路”、RCEP的國際物流大通道，加快建設東北亞國際航運樞紐中心。

來自：青島日報