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青島在“一帶一路”國家戰(zhàn)略中正揚帆起航
2015-07-29
六月的山東省青島市，重點項目建設如火如荼，公交都市創(chuàng)建穩(wěn)步推進，國際航運中心建設取得突破，依山傍水的綜合交通運輸聯(lián)結成網(wǎng)。
滿載集裝箱的貨船從青島港起航出海，裝載貨物的車廂經(jīng)由霍爾果斯口岸駛往中亞、歐洲，承東啟西的青島在“一帶一路”國家戰(zhàn)略中正揚帆起航。
青島市交通運輸委主任王勇介紹，青島市將進一步優(yōu)化海陸空立體交通網(wǎng)絡，建設新歐亞大陸橋經(jīng)濟走廊主要節(jié)點和海上合作戰(zhàn)略支點“雙點”城市，當好經(jīng)濟社會發(fā)展先行官。
構建海陸空綜合交通運輸網(wǎng)絡
立足山東全省“兩區(qū)一圈一帶”經(jīng)濟升級版藍圖和新一輪城市空間布局的重大調(diào)整，青島將全面構建海陸相連、空地一體的現(xiàn)代綜合交通運輸網(wǎng)絡。
以建設東北亞航運樞紐、區(qū)域性樞紐和面向日韓門戶機場為目標，青島積極推進鰲山灣港區(qū)總體規(guī)劃報批，重點推進董家口港區(qū)、前灣港區(qū)和郵輪母港建設，力爭青島膠東國際機場開工建設。地處鐵路末端，青島今年重點推進濟（南）青（島）高鐵、青（島）連（云港）鐵路、青（島）榮（城）城際鐵路建設，搭建青新歐跨國貨運鐵路直達通道，力爭變身鐵路樞紐。公路建設方面，建成青（島）龍（口）高速公路青島段，努力構建“一環(huán)兩跨六射九聯(lián)”公路網(wǎng)。
今年，青島將加強海陸空業(yè)務對接，構建“一帶一路”航線輻射網(wǎng)絡。海路方面，2015年郵輪母港爭取開通日本和韓國兩條航線；陸路方面，建設鄭州、西安、烏魯木齊三大核心“內(nèi)陸港”，加快與哈薩克斯坦、土耳其等國家“內(nèi)陸港”合作進程；空路方面，積極拓展青島機場中日韓快線通道。
今年1月揭牌的青島國際航運服務中心，為青島建設國際航運中心、打造亞歐大陸橋東方橋頭堡畫上了濃重一筆。據(jù)青島市港航管理局羅浩介紹，中心將重點建設“一個中心、三大平臺”——產(chǎn)業(yè)集聚中心，航運綜合信息平臺、航運交易平臺和航運綜合服務保障平臺。今年，青島力爭完成海港貨物、集裝箱吞吐量4.8億噸、1650萬標箱，空港旅客、貨郵吞吐量1730萬人次、22萬噸。
目前，青島市交通運輸服務保障“一帶一路”戰(zhàn)略三年行動方案正在加快制定。
“加互聯(lián)網(wǎng)”提升信息化水平
走進青島市交通運輸公共信息服務中心，大屏幕上切換著全市交通運輸運行情況：客運站秩序井然、高速公路全程暢通、“兩客一危”車輛運行正常……公共信息服務中心包括交通運輸數(shù)據(jù)中心、應急調(diào)度處置系統(tǒng)、移動執(zhí)法終端系統(tǒng)等，對全市近5000輛公交車、12000輛出租車、2960輛長途客車、1620輛危險化學品運輸車、每天150余艘次進出港船舶等進行動態(tài)監(jiān)測。
“今年政府工作報告提出‘互聯(lián)網(wǎng)+’，我們提出更主動地‘加互聯(lián)網(wǎng)’，提升交通信息化水平。”公共服務中心主任韓千鈞說。
據(jù)韓千鈞介紹，今年，青島將推出“交通行動計劃加互聯(lián)網(wǎng)”，包括“交通云服務加互聯(lián)網(wǎng)”一個平臺與“政務加互聯(lián)網(wǎng)”、“出行加互聯(lián)網(wǎng)”、“支付加互聯(lián)網(wǎng)”、“交通安全加互聯(lián)網(wǎng)”四個實施工程，建設面向行業(yè)管理的青島交通云平臺和面向社會公眾的交通信息數(shù)據(jù)資源交換與共享平臺。
按照計劃，青島將在三年內(nèi)搭建“主動服務、協(xié)同管理、特色應用”的交通運輸綜合信息平臺。
練好內(nèi)功加強隊伍建設
“當好先行官，加強自身建設很重要。青島交通運輸系統(tǒng)要扎實地練好內(nèi)功，打造人民滿意交通。”王勇說。
三個月一次的四風評議、兩個月一次的雙月懇談會、一個月一次的“美麗青島·交通大講堂”，青島交通機關建設實施“三二一”工程，提升精細化管理服務水平。其中，“美麗青島·交通大講堂”邀請國內(nèi)專家學者，圍繞公交服務、公路建設、廉政建設等內(nèi)容舉辦專題講座，搭建起溝通交流的學習平臺。
“我們希望加強人才隊伍建設，讓專業(yè)的人干專業(yè)的事，實現(xiàn)業(yè)務咨詢專業(yè)化、服務決策科學化。”王勇介紹，市交通運輸委開展數(shù)據(jù)庫、專家?guī)?、資料庫建設，建立完善了覆蓋規(guī)劃建設、公共交通等六大重點領域的專家?guī)?。此外，青島交通實行重點工作路線圖管理，將年度中心工作量化細化到季度、月度，甚至實行月調(diào)度周管理，逐人逐事落實目標、明確責任，達到進展可控的預期目標。
交通建設需要專家把關，更需要群眾的監(jiān)督。青島市交通運輸委樹立“公開是最好監(jiān)督”的理念，凡是具備公開條件、符合公開要求的黨務工作一律向社會公開。2014年，青島市交通運輸委開展了以“關注民生、感受變化、共享交通”和以“感受重點項目、體驗綜合交通、加快全域統(tǒng)籌”為主題的人民群眾走進機關開放日活動，邀請社會各界代表近距離認識、感受、體驗交通運輸，主動接受社會監(jiān)督。
來自: 中國交通新聞網(wǎng)
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